Dacia Spring
De Spring is al jaren de goedkoopste elektrische auto van Nederland en kreeg in 2024 een volledig nieuw uiterlijk en interieur. Licht, zuinig en simpel: als stadsauto is hij moeilijk te verslaan op prijs per kilometer. Voor wie betaalbaar elektrisch wil rijden zonder franje. Private lease vanaf € 279 per maand.
Specificaties
| Actieradius (WLTP) | 225 km — praktijk ± 191 km |
|---|---|
| Accucapaciteit (netto) | 27 kWh |
| Vermogen | 48 kW (65 pk) |
| 0–100 km/u | 13.7 s |
| Snelladen (DC) | max. 30 kW |
| AC-laden | 7 kW |
| Carrosserie | Hatchback, 4 zitplaatsen |
| Bagageruimte | 308 liter |
| Trekgewicht | geen trekhaak mogelijk |
| Vanafprijs (aanschaf) | € 18.950 |
| Private lease vanaf | € 279 per maand |
Actieradius per situatie
De WLTP-opgave van 225 km haal je vooral in de stad; op de snelweg in de winter blijft er fors minder over. Onze verwachting per scenario:
| Zomer (± 20°C) | Winter (± 0°C) | |
|---|---|---|
| Stad | ± 260 km | ± 190 km |
| Gemengd | ± 215 km | ± 160 km |
| Snelweg (120–130) | ± 175 km | ± 135 km |
Berekend uit de WLTP-opgave met gangbare praktijkfactoren; het werkelijke bereik hangt af van rijstijl, banden en verwarming. Reken je eigen situatie door met de actieradius calculator.
Laden: hoe snel gaat het echt?
| Thuis / AC (7 kW) | Snellader / DC (max 30 kW) | |
|---|---|---|
| 10 → 80% laden | ± 2.7 uur | ± 63 min |
| Bereik per uur laden | ± 60 km | — |
| Bereik per 15 min snelladen | — | ± 40 km |
Vakantie-afstand: met een volle accu plus één snellaadstop van 15 minuten kom je met de Spring ongeveer 180 km ver — genoeg om tot in België of Duitsland te komen. Meer over onderweg laden lees je in onze laadgids.
Wat kost rijden met de Spring?
Met een verbruik van ± 12 kWh/100 km (afgeleid van accu en WLTP, incl. laadverlies) betaal je per 100 km:
| Laadwijze | Tarief | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis | € 0,28 /kWh | ± € 4 |
| Publieke laadpaal | € 0,45 /kWh | ± € 6 |
| Snellader | € 0,69 /kWh | ± € 9 |
Echte maandlasten: lease + stroom
| Kilometrage | Lease vanaf | + stroom (vooral thuis) | Totaal p/mnd |
|---|---|---|---|
| 10.000 km/jr | € 279 | ± € 34 | ± € 313 |
| 15.000 km/jr | € 279 | ± € 51 | ± € 330 |
| 20.000 km/jr | € 279 | ± € 68 | ± € 347 |
Leasebedrag op basis van 60 mnd / 10.000 km; bij 15.000–20.000 km per jaar stijgt ook het leasebedrag zelf (± 8% per 5.000 km). Stroom gerekend tegen € 0,31/kWh gemengd thuistarief.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Laagste aanschafprijs van alle EV's in NL
- Zeer laag verbruik door gering gewicht
- Verrassend ruime kofferbak voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Beperkte prestaties en snelweg-bereik
- Eenvoudig veiligheids- en comfortniveau
Bekijk het actuele lease-aanbod bij onze partners
Voor de Dacia Spring hebben we (nog) geen live prijzen in onze vergelijking. Deze leasemaatschappijen bieden elektrische modellen aan — bekijk hun actuele aanbod:
Als je via deze knoppen een leasecontract afsluit, kunnen wij een vergoeding ontvangen; dit heeft geen invloed op de prijs die jij betaalt.
Wat kost de Spring per maand, alles meegerekend?
Naast het leasebedrag van ± € 279 betaal je alleen stroom. Bij 10.000 km per jaar en vooral thuisladen is dat ± € 40 per maand; laad je vooral publiek, reken dan op ± € 65. Bereken jouw situatie met de laadkosten calculator. Zakelijke rijders berekenen hun netto bijtelling met de bijtelling calculator.
Video: Dacia Spring review
Meer video's: YouTube · TikTok
Veelgestelde vragen over de Dacia Spring
Wat kost een Dacia Spring leasen?
De Dacia Spring lease je vanaf circa € 279 per maand (60 maanden, 10.000 km per jaar), inclusief allriskverzekering, onderhoud, banden en wegenbelasting. Alleen laadstroom betaal je zelf — reken op ± € 40–€ 65 per maand bij 10.000 km per jaar.
Hoe ver komt de Dacia Spring echt?
De WLTP-actieradius is 225 km. In de praktijk is dat bij gemengd gebruik ± 191 km, en op de snelweg in de winter ± 135 km. De 27 kWh-accu laadt met maximaal 30 kW aan de snellader.
Is de Dacia Spring geschikt voor lange ritten?
Niet echt; met circa 225 km WLTP en 30 kW snelladen is hij vooral bedoeld voor stad en regio.
Wat is er veranderd aan de vernieuwde Spring?
De facelift bracht een compleet nieuw design, een moderner interieur met touchscreen en verbeterde veiligheidssystemen.