Bijtelling elektrische auto in 2026: alle regels en bedragen
Voor elektrische auto's die in 2026 of later op kenteken worden gezet, geldt een bijtelling van 22% over de volledige cataloguswaarde — hetzelfde tarief als voor benzine- en dieselauto's. De jarenlange bijtellingskorting voor EV's is per 1 januari 2026 vervallen. Rijd je al een elektrische auto van de zaak die vóór 2026 op kenteken is gezet, dan houd je het oude, lagere percentage nog tot 60 maanden na de eerste tenaamstelling.
Kort: EV op kenteken vóór 2026 → oude korting blijft 60 maanden gelden. Op kenteken vanaf 2026 → 22% over de hele cataloguswaarde. Reken je netto kosten door met onze bijtelling calculator.
Bijtellingspercentages per jaar van eerste toelating
| Jaar eerste tenaamstelling | Bijtelling EV | Drempel (daarboven 22%) |
|---|---|---|
| 2019 | 4% | € 50.000 |
| 2020 | 8% | € 45.000 |
| 2021 | 12% | € 40.000 |
| 2022 | 16% | € 35.000 |
| 2023–2024 | 16% | € 30.000 |
| 2025 | 17% | € 30.000 |
| 2026 en later | 22% | geen drempel (geen korting) |
Het percentage dat gold bij de eerste tenaamstelling blijft 60 maanden van kracht. Een EV die in december 2025 op kenteken is gezet, houdt dus tot december 2030 het 17%-tarief (tot € 30.000 cataloguswaarde).
Rekenvoorbeeld: EV van € 45.000
| Op kenteken in 2025 | Op kenteken in 2026 | |
|---|---|---|
| Bijtelling | 17% over € 30.000 + 22% over € 15.000 | 22% over € 45.000 |
| Bruto per jaar | € 5.100 + € 3.300 = € 8.400 | € 9.900 |
| Netto per maand (37,56% tarief) | ± € 263 | ± € 310 |
| Netto per maand (49,5% tarief) | ± € 347 | ± € 408 |
Gebruik de bijtelling calculator voor je eigen situatie en cataloguswaarde.
Voor wie geldt bijtelling eigenlijk?
Bijtelling geldt alleen als je een auto van de zaak ook privé rijdt (meer dan 500 km per jaar). Least je privé — via private lease — dan betaal je géén bijtelling: je betaalt het leasebedrag netto en dat is meteen alles. Voor veel particulieren en zzp'ers is dat vanaf 2026 een belangrijke afweging: nu de EV-korting weg is, is privé elektrisch leasen ten opzichte van zakelijk rijden aantrekkelijker geworden.
Youngtimerregeling en gebruikte EV's
Voor auto's van 15 jaar en ouder geldt 35% bijtelling over de dagwaarde in plaats van de cataloguswaarde. De eerste generatie EV's begint deze leeftijd te bereiken, wat een goedkope zakelijke optie kan zijn — al zijn batterijconditie en actieradius dan wel aandachtspunten.
Veelgestelde vragen
Hoeveel bijtelling betaal ik in 2026 voor een elektrische auto?
Voor een EV die in 2026 voor het eerst op kenteken wordt gezet: 22% van de cataloguswaarde wordt bij je belastbaar inkomen opgeteld. Netto kost dat per maand ongeveer: cataloguswaarde × 22% × jouw belastingtarief ÷ 12. Bij een auto van € 40.000 en 37,56% belasting is dat ± € 275 per maand.
Houd ik mijn lage bijtelling als ik mijn EV al had?
Ja. Het bijtellingspercentage van het jaar van eerste tenaamstelling blijft 60 maanden gelden, ook als de auto van eigenaar of leaserijder wisselt. Daarna geldt het dan actuele tarief.
Is privé leasen nu voordeliger dan bijtelling betalen?
Dat hangt af van je belastingtarief, de cataloguswaarde en wat je werkgever bijdraagt. Vuistregel sinds 2026: bij dure EV’s en het 49,5%-tarief komt de netto bijtelling al snel boven € 400 per maand — dan kan private lease van een compactere EV concurrerend zijn. Reken beide door met onze calculators.
Geldt de 22% ook voor plug-in hybrides?
Ja, plug-in hybrides hadden al 22% bijtelling. Alleen volledig elektrische auto’s (en waterstofauto’s) hadden korting; voor waterstof- en zonnecelauto’s gold in 2025 nog 17% zonder drempel, ook die korting is vanaf 2026 vervallen.