Lotus Eletre
De Lotus Eletre is een elektrische hyper-SUV die sportwagen-DNA combineert met vijf zitplaatsen en veel bagageruimte. Dankzij 800V-techniek laadt hij razendsnel en de rijeigenschappen zijn opvallend scherp voor een auto van ruim 2,5 ton. Voor liefhebbers die prestaties, exclusiviteit en praktische bruikbaarheid willen verenigen. Private lease vanaf € 1.599 per maand.
Specificaties
| Actieradius (WLTP) | 600 km — praktijk ± 510 km |
|---|---|
| Accucapaciteit (netto) | 112 kWh |
| Vermogen | 450 kW (612 pk) |
| 0–100 km/u | 4.5 s |
| Snelladen (DC) | max. 350 kW |
| AC-laden | 22 kW |
| Carrosserie | SUV, 5 zitplaatsen |
| Bagageruimte | 611 liter |
| Trekgewicht | 2250 kg |
| Vanafprijs (aanschaf) | € 99.990 |
| Private lease vanaf | € 1.599 per maand |
Actieradius per situatie
De WLTP-opgave van 600 km haal je vooral in de stad; op de snelweg in de winter blijft er fors minder over. Onze verwachting per scenario:
| Zomer (± 20°C) | Winter (± 0°C) | |
|---|---|---|
| Stad | ± 690 km | ± 510 km |
| Gemengd | ± 570 km | ± 430 km |
| Snelweg (120–130) | ± 470 km | ± 360 km |
Berekend uit de WLTP-opgave met gangbare praktijkfactoren; het werkelijke bereik hangt af van rijstijl, banden en verwarming. Reken je eigen situatie door met de actieradius calculator.
Laden: hoe snel gaat het echt?
| Thuis / AC (22 kW) | Snellader / DC (max 350 kW) | |
|---|---|---|
| 10 → 80% laden | ± 3.6 uur | ± 22 min |
| Bereik per uur laden | ± 120 km | — |
| Bereik per 15 min snelladen | — | ± 280 km |
Vakantie-afstand: met een volle accu plus één snellaadstop van 15 minuten kom je met de Eletre ongeveer 660 km ver — genoeg om ruim voorbij Parijs te komen. Meer over onderweg laden lees je in onze laadgids.
Wat kost rijden met de Eletre?
Met een verbruik van ± 18.7 kWh/100 km (afgeleid van accu en WLTP, incl. laadverlies) betaal je per 100 km:
| Laadwijze | Tarief | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis | € 0,28 /kWh | ± € 6 |
| Publieke laadpaal | € 0,45 /kWh | ± € 9 |
| Snellader | € 0,69 /kWh | ± € 14 |
Echte maandlasten: lease + stroom
| Kilometrage | Lease vanaf | + stroom (vooral thuis) | Totaal p/mnd |
|---|---|---|---|
| 10.000 km/jr | € 1.599 | ± € 53 | ± € 1.652 |
| 15.000 km/jr | € 1.599 | ± € 80 | ± € 1.679 |
| 20.000 km/jr | € 1.599 | ± € 106 | ± € 1.705 |
Leasebedrag op basis van 60 mnd / 10.000 km; bij 15.000–20.000 km per jaar stijgt ook het leasebedrag zelf (± 8% per 5.000 km). Stroom gerekend tegen € 0,31/kWh gemengd thuistarief.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Extreem snel laden tot 350 kW dankzij 800V-architectuur
- Uitzonderlijke rijdynamiek voor een grote SUV
- Exclusieve verschijning met luxueus interieur
Aandachtspunten
- Hoog gewicht en fors verbruik
- Klein dealernetwerk in Nederland
Bekijk het actuele lease-aanbod bij onze partners
Voor de Lotus Eletre hebben we (nog) geen live prijzen in onze vergelijking. Deze leasemaatschappijen bieden elektrische modellen aan — bekijk hun actuele aanbod:
Als je via deze knoppen een leasecontract afsluit, kunnen wij een vergoeding ontvangen; dit heeft geen invloed op de prijs die jij betaalt.
Wat kost de Eletre per maand, alles meegerekend?
Naast het leasebedrag van ± € 1.599 betaal je alleen stroom. Bij 10.000 km per jaar en vooral thuisladen is dat ± € 40 per maand; laad je vooral publiek, reken dan op ± € 65. Bereken jouw situatie met de laadkosten calculator. Zakelijke rijders berekenen hun netto bijtelling met de bijtelling calculator.
Video: Lotus Eletre review
Meer video's: YouTube · TikTok
Veelgestelde vragen over de Lotus Eletre
Wat kost een Lotus Eletre leasen?
De Lotus Eletre lease je vanaf circa € 1.599 per maand (60 maanden, 10.000 km per jaar), inclusief allriskverzekering, onderhoud, banden en wegenbelasting. Alleen laadstroom betaal je zelf — reken op ± € 40–€ 65 per maand bij 10.000 km per jaar.
Hoe ver komt de Lotus Eletre echt?
De WLTP-actieradius is 600 km. In de praktijk is dat bij gemengd gebruik ± 510 km, en op de snelweg in de winter ± 360 km. De 112 kWh-accu laadt met maximaal 350 kW aan de snellader.
Hoe snel laadt de Lotus Eletre?
Dankzij het 800V-systeem laadt de Eletre met pieken tot 350 kW. Van 10 naar 80 procent duurt aan een geschikte lader zo'n 20 minuten, ondanks de grote batterij van 112 kWh.
Is de Eletre nog een echte Lotus?
De Eletre breekt met de traditie van lichte sportwagens, maar de besturing, wegligging en optionele actieve aerodynamica zijn duidelijk door Lotus afgestemd. Het is een van de sportiefst rijdende SUV's in zijn klasse.
