Polestar 5 eerste indruk: de Zweedse gran turismo
Polestar 5 →
Met de Polestar 5 krijgt het merk eindelijk zijn vlaggenschip: een lage, vierdeurs gran turismo die de Porsche Taycan en de elektrische maatvoering van de Tesla Model S uitdaagt, maar dan met die typisch Zweeds-minimalistische snit. Kern van het verhaal: een van de grond af nieuw aluminium platform, 800V-techniek en in de topuitvoering een laadvermogen dat richting de absolute top van de markt gaat.
Wat de Polestar 5 bijzonder maakt
- Eigen aluminium platform: geen Geely-deelplatform maar een in het Verenigd Koninkrijk ontwikkelde, verlijmd-aluminium structuur; extreem stijf en licht voor zijn formaat.
- 800V en zeer hoge laadpiek: Polestar demonstreerde eerder al laden met 370+ kW op prototypes; de productieversie hoort bij de snelst ladende EV's van Europa.
- Prestaties: het topmodel levert ruim 650 kW (± 900 pk) systeemvermogen; 0–100 ruim onder de 4 seconden.
- Gran turismo-opzet: vier volwaardige zitplaatsen, lange wielbasis, gericht op comfortabel snel reizen in plaats van circuitwerk.
Specificaties (verwachte NL-line-up)
| Polestar 5 Dual Motor | Polestar 5 Performance | |
|---|---|---|
| Actieradius (WLTP) | ± 670 km | ± 610 km |
| Accu (netto) | ± 106 kWh | ± 106 kWh |
| Vermogen | ± 550 kW | ± 650 kW |
| 0–100 km/u | ± 3,9 s | ± 3,2 s |
| Snelladen | 800V, > 350 kW | 800V, > 350 kW |
| Vanafprijs NL | ± € 89.000 | ± € 105.000 |
Voorlopige fabrieksindicaties; definitieve NL-prijzen volgen bij marktintroductie. Volg de status op onze release-kalender.
Waar hij in het gamma valt
De 5 wordt het halo-model boven de Polestar 2 (compacte sedan), 3 (grote SUV) en 4 (coupé-SUV). Wie vandaag al Polestar wil leasen, vindt het actuele aanbod op de Polestar-merkpagina, de 2 is er inmiddels opvallend scherp, precies omdat het merk opschuift naar het hogere segment.
Tegen wie moet hij het opnemen?
De Porsche Taycan blijft de sportievere keuze met het fijnere onderstel; de Lucid Air wint op range en binnenruimte; de BMW i5/i7 zijn de zakelijke allrounders. De Polestar 5 mikt op de rijder die design en waardegevoel zoekt: naar verwachting € 20.000–€ 30.000 onder een vergelijkbaar gemotoriseerde Taycan.
Lease-verwachting
Reken in dit segment op € 1.200 tot € 1.600 per maand private lease, afhankelijk van uitvoering, en onthoud dat zakelijke rijders sinds 2026 volle 22% bijtelling betalen (reken je situatie na), wat dit soort auto's privé leasen relatief aantrekkelijker maakt dan ooit. Zodra de 5 in de feeds van onze partners verschijnt, zie je hem automatisch met live prijzen in het aanbod.
Verder lezen
EV-lease marktupdate week 44: prijsdalingen, nieuwkomers en de scherpste deals
26 oktober 2026 · 2 min leestijd
De EV-lease-markt in week 44: 5 prijsdalingen, 0 nieuwe modellen in het aanbod en de scherpste deals van dit moment, automatisch samengesteld uit onze…
🚗 🚗 Nieuwe modellenAlle nieuwe EV's van dit kwartaal op een rij (eigen data)
26 oktober 2026 · 7 min leestijd
Zeven elektrische modellen staan voor het vierde kwartaal van 2026 op de Nederlandse agenda, van de Volkswagen ID. Polo vanaf € 24.990 tot de Porsche …
🏆 🏆 Top 5Top 5 goedkoopste EV's met 500+ km range van deze week (v.a. € 549)
25 oktober 2026 · 2 min leestijd
De vijf goedkoopste EV's met 500+ km range in onze vergelijking van deze week, vanaf € 549 per maand, dagelijks gemeten bij onze partnerleasemaatschap…