🚗 Nieuwe modellen

Alle nieuwe EV's van dit kwartaal op een rij (eigen data)

Door de redactie van PremiumEVLease · 26 oktober 2026 · 7 min leestijd

Zeven elektrische modellen staan voor het vierde kwartaal van 2026 op onze introductieagenda: de Mercedes-Benz GLC EQ, BMW i3 Neue Klasse, Volkswagen ID. Polo, Porsche Cayenne Electric, Polestar 5, CUPRA Raval en Lucid Gravity. Daarvan hebben er op 26 oktober 2026 twee een echte, opvraagbare private-leaseprijs in onze feeds: de CUPRA Raval vanaf € 399 per maand en de Volkswagen ID. Polo vanaf € 403. De andere vijf zijn te bestellen of onthuld, maar nog niet te leasen. Dat gat tussen "aangekondigd" en "er staat een maandbedrag op" is dit kwartaal het hele verhaal, en hieronder staat precies hoe groot het is.

De zeven modellen van dit kwartaal

Specificaties en vanafprijzen uit onze eigen modeldatabase en introductieagenda, bijgewerkt 26 oktober 2026. Actieradius is de WLTP-opgave van de fabrikant voor de gunstigste uitvoering. Leaseprijzen zijn de laagste prijs die wij op 26 oktober 2026 in de productfeeds van onze partneraanbieders meten; "nog niet" betekent dat er geen private-leaseaanbieding in onze feeds staat, niet dat het model niet te leasen zou zijn.

Dit is geen gewoon kwartaal. Er staan twee dingen tegelijk in die tabel die normaal niet samenvallen. Bovenin twee auto's die de ondergrens van elektrisch rijden verzetten: de ID. Polo en de Raval, technisch verwant, allebei rond 440 tot 450 kilometer, allebei onder de € 27.000. Onderin drie auto's boven de € 110.000 die de bovengrens verzetten: Cayenne Electric, Polestar 5 en Gravity, alle drie met 350 kW laden of meer.

En dan het getal dat er echt uitspringt: 912 kilometer voor de BMW i3 Neue Klasse. Dat is de hoogste WLTP-opgave die op dit moment op onze agenda staat, en 107 kilometer meer dan de BMW iX3 die eerder dit jaar de lat op 805 kilometer legde. Hoe dat platform werkt, staat in BMW iX3 Neue Klasse.

Wat je er vandaag van kunt leasen

De CUPRA Raval en de Volkswagen ID. Polo zijn de twee van de zeven met een live maandbedrag. Die bedragen zijn het noemen waard, want ze liggen onder de instapprijs van vrijwel alles wat er qua formaat en bereik naast staat:

Laagste gemeten maandbedrag per model op 26 oktober 2026 in de feeds van onze partneraanbieders. Looptijd en kilometerbundel verschillen per aanbieding; indicaties. De ID. Polo heeft nog geen eigen modelpagina op deze site, zijn prijs komt uit dezelfde feedmeting.

Voor € 30 per maand meer dan de Hyundai Inster krijg je met de Raval 113 kilometer meer bereik en 40 kW meer laadvermogen. En de Kia EV3, die qua bereik het dichtst in de buurt komt, kost € 170 per maand meer. Dat is over 60 maanden € 10.200. De Raval, de Škoda Epiq en de ID. Polo staan binnen € 4 van elkaar en zijn op papier drie varianten van hetzelfde idee: rond 425 tot 450 kilometer bereik voor ongeveer vierhonderd euro per maand.

Het kwartaal in onze prijsmetingen

Eigen dagelijkse prijsmetingen. Wij registreren per model de laagste maandprijs bij onze partneraanbieders.

De mediaan stond op 14 september op € 579 en staat er nu nog steeds. Daaronder beweegt het wel, en vooral de verkeerde kant op: 28 modellen werden duurder tegen 5 goedkoper. De grootste stijgers zijn de Audi Q4 e-tron (€ 639 naar € 833), de Volkswagen ID. Buzz (€ 869 naar € 1.046) en de Audi Q6 e-tron (€ 963 naar € 1.136). De enige noemenswaardige daler is de Peugeot e-3008, van € 659 naar € 589.

Bij dit blok hoort een eerlijke kanttekening die de cijfers hierboven relativeert. Onze grootste leverancier leverde op de peildatum een gedeeltelijke import aan: de feedserver kapte de stroom af na ruim 161.000 producten. Daardoor staan er modellen niet in onze meting die wel degelijk te leasen zijn. Dat een model hierboven ontbreekt, is dus geen marktsignaal. De prijzen die er wél staan, zijn gewoon gemeten en kloppen.

Wat dit kwartaal zegt over de rest van het jaar

De onderkant is het echte nieuws. Drie auto's met 425 tot 450 kilometer bereik rond de vierhonderd euro per maand, dat bestond twee jaar geleden niet. Dat is het segment waar de markt dit kwartaal verschuift, niet de bovenkant.

De bovenkant is voorlopig een folder. Cayenne Electric, Polestar 5 en Lucid Gravity zijn te bestellen of aangekondigd, maar private lease is voor auto's van € 115.000 en meer zelden het kanaal. Wie daarop zit te wachten, kijkt naar zakelijk leasen en dan is bijtelling 2027 de rekensom die ertoe doet.

Laadvermogen is de nieuwe scheidslijn. Van de zeven modellen laden er drie op 350 kW of meer en twee op 125 kW. Daar zit geen middenweg meer in. Wat dat verschil in de praktijk betekent, staat in 800V-laden uitgelegd, en welke modellen nu het snelst laden zie je op snelst ladend.

Op papier klopt zelden met de winter. De 912 kilometer van de i3 en de 713 van de GLC EQ zijn WLTP-cijfers bij gunstige omstandigheden. Bij vijf graden en 120 km/u houd je daar een fors deel niet van over. Hoeveel precies, en wat een warmtepomp daaraan doet, staat in warmtepomp in je EV.

Volgend kwartaal

Voor het eerste kwartaal van 2027 staan er vier modellen op onze agenda: de Škoda Epiq (die als enige nu al te leasen is), de Volvo EX60, de Hyundai Ioniq 3 en de Volkswagen ID. Cross. Daarna volgen in de loop van 2027 de Mercedes-Benz C-Klasse EQ, de Volkswagen ID. Polo GTI en de Lancia Gamma. De volledige lijst met verwachte modellen houden we bij op verwacht.

Wil je weten wat er vandaag voor jou te leasen valt? Bekijk het volledige EV-aanbod met actuele maandbedragen, filter op langste actieradius of snelst ladend als dat je doorslaggevende criterium is, en reken op de laadkosten-calculator uit wat de auto je per maand aan stroom kost. Gaat het je om het laagste bedrag, begin dan bij goedkoopste elektrische lease.

Introductiedata, vanafprijzen en specificaties komen uit onze eigen modeldatabase en introductieagenda, bijgewerkt op 26 oktober 2026, en zijn opgaven van de fabrikant. Leaseprijzen komen uit onze dagelijkse metingen in de productfeeds van onze partneraanbieders, peildatum 26 oktober 2026; het zijn indicaties die dagelijks wijzigen en waarbij looptijd en kilometerbundel per aanbieding verschillen. Op de peildatum leverde één feed een gedeeltelijke import, waardoor het aantal gemeten modellen lager ligt dan het werkelijke aanbod. Actieradiusopgaven zijn WLTP-waarden voor de gunstigste uitvoering en worden in de praktijk niet gehaald.

Verder lezen